天府成都架設「空中絲綢之路」 打造國際航空樞紐

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天府成都架設「空中絲綢之路」 打造國際航空樞紐
 
成都天府國際機場一期鳥瞰效果圖
成都天府國際機場於5月27日正式開工建設,預計2019年建成。該機場位於成都東南方向51.5公裡處,臨近中國國家級新區四川天府新區,將是一座智慧、人文、綠色的現代化新機場。成都天府國際機場建成後將與成都雙流國際機場一起協同運作,使成都成為繼北京、上海以後,國內第三座擁有「一市兩機場」的城市。
成都天府國際機場將打造成為貫通南北、連接東西的中國內地第四個國家級國際航空樞紐,架設起中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的「空中絲綢之路」。
一市兩機場架設「空中絲綢之路」
截止目前,成都雙流國際機場已開通國內航線168條、國際及地區航線88條,形成覆蓋亞洲,直達北美、歐洲、大洋洲和非洲的國際航線網絡。2015年成都雙流國際機場旅客吞吐量突破4200萬人次。
2016年,成都天府國際機場進入實質性開工建設階段,計劃投資將達718.6億元,預計2019年建成投用。成都天府國際機場首期工程將按滿足機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計。根據規劃,機場遠期目標將達到佔地52平方公裡、規劃建設6條跑道、滿足年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸的規模。
隨著成都天府國際機場的開工建設,許多國家都計劃開通飛往成都的國際航線,中國民航管理方也積極鼓勵和支持國內航空公司開通往返成都的國際航線,特別是鼓勵優先開通「一帶一路」沿線國家的國際航線,支持成都打造「空中絲綢之路」。
成都計劃利用雙機場優勢,規劃建設臨空經濟區,發展航空運輸、對外商貿、物流、高新技術產業、電子商務等產業,通過「空中絲綢之路」,構建通達歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的航空經濟體系。
換乘零距離打造國際航空樞紐
成都天府國際機場位於成都市東南部,距離成都雙流國際機場51公裡。目前已設計通過地鐵、城際鐵路、汽車等多種交通工具,打造「零距離換乘」的高效綜合交通系統。預計今年開工的蓉昆高鐵也會與之相連,並在宜賓接入成貴高鐵,通過高鐵、航空無縫銜接的立體交通網絡,輕松實現「一站抵達,玩轉中國西部」。
高鐵、航空無縫銜接的立體交通網絡
根據規劃,成都天府國際機場將不再是單一的交通建築,而是集酒店、辦公、餐飲、購物等為一體的巨型城市交通綜合體。成都天府國際機場以四只「太陽神鳥」的形象展開創意,打造出極具遠古神韻與地方特色的機場設計。同時,航站樓庭院選取「武侯印象」、「普道青城」、「三星秘境」、「九寨天堂」、「稻城繽紛」等四川和成都元素,營造出「機場八景」。這些極富地域文化的設計讓遠道而來的朋友第一時間感受成都文化的魅力。機場還將廣泛運用及時航班動態通知、自助登機托運等現代化功能,為旅客提供智能化便捷服務。
72小時免簽成都旅游邀你來玩
隨著更多國際航線的開通,從世界各地抵達成都也變得愈加便利。成都是中國西部第一個實行「72小時過境免簽」政策的城市。目前成都雙流國際機場已開通直飛倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、舊金山、墨爾本等城市的88條國際航線。自2015年起,成都市開始實施境外旅客購物離境退稅政策,成為繼北京、上海後,全國第二批次實施離境退稅政策的地區,同時也是西部首個實施該政策的地區,將進一步推動成都建設世界旅游目的地。
成都擁有豐厚的文化底蘊和自然資源。成都約在公元前5世紀中葉的古蜀國構築城池,三國時期為蜀漢國都。古蜀文化在這裡留下了豐富的歷史遺跡。這裡不僅坐擁名揚天下的青城山—都江堰、大熊貓棲息地等世界自然文化遺產,還有武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址、西嶺雪山等多處國家4A級以上景區。
成都旅游在中國中西部名列前茅,2015年1月《紐約時報》將成都評選為世界上52個「必到旅游勝地」之一。同年7月,萬事達卡「世界旅行目的地指數」將成都列為中國十大必游城市之一。2015年底,成都成功申辦為聯合國世界旅游組織第22屆全體大會的舉辦地,將在2017年吸引全球聚焦的目光。
被譽為全球民航界「奧運會」的第22屆世界航線大會,也將於今年9月24日至27日在成都舉辦。截至目前,全球已有92家航空公司、279家機場、15家國際旅游機構正式注冊參會,展台預訂率已超90%,遠高於往屆30%的平均水平。這無疑更加凸顯了成都「國際內陸立體綜合交通樞紐」的地位。
可以想見,成都天府國際機場建成投入使用後,成都與世界的聯系將更加緊密。